Portal de Periódicos da CAPES

Où les tramways font la ville. Los Angeles

1984; Volume: 21; Issue: 1 Linguagem: Espanhol

10.3406/aru.1984.1132

2497-7098

Christian Lefèvre,

Transport and Economic Policies

Donde el tranvía hace la ciudad. Los Angeles. Los Angeles es presentada tradicionalmente como la ciudad hecha para el uso del automóvil. Ahora bien, al análisis detallado, la estructura urbana de Los Angeles se revela más bien fisicamente determinada por el proceso de urbanización ligado e inducido por la red de transporte en común, los tranvías, desarrollada entre 1880 y 1914. La red de la «interurbain» de la Pacific Electric conoció una particular extensión. Esta compañía administraba en un momento 1600 km de líneas, la red más grande de interurbano en el mundo. El plan de infrastructuras de carreteras, desarrollado a partir de los años cuarenta, es el calco de las principales líneas de tranvías. El último «interurbain» dejó de circular en 1961. En este momento está planteado el reequipamiento de Los Angeles en transporte en común (metro) y da lugar a debates políticos (referéndums locales), económicos y urbanísticos. Los grupos político-económicos que sostienen los proyectos del metro para servir primeramente el centro de negocios rehabilitado y más denso que nunca, utilizan el argumento de la determinación de la estructura urbana y de la valorización de los activos immobiliarios por los servicios de comunicación en transporte colectivo.