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CONTAMINACIÓN VEHICULAR EN LA CONURBACIÓN PEREIRA-DOSQUEBRADAS

2013; Issue: 37 Linguagem: Espanhol

10.17151/luaz.2013.37.8

0122-5391

Tito Morales Pinzón, Jhon Jairo Arias Mendoza,

Vehicle emissions and performance

Se realizó un estudio sobre la contaminación ambiental por ruido y emisiones de material particulado PM 10 asociado a fuentes móviles en la conurbación Pereira-Dosquebradas. Objetivo: Analizar la relación salud con el ruido ambiental y el PM 10 asociado al flujo vehicular.Metodología: Se realizaron mediciones de flujo vehicular y ruido ambiental en tres sitios de interés por congestión vehicular.Adicionalmente, se reunió información de estaciones de calidad del aire disponibles en la zona de estudio y población con enfermedad respiratoria aguda (ERA).A partir de estos datos, se desarrollaron modelos para estimar el ruido ambiental a partir de condiciones del flujo vehicular y se proponen dos modelos de simulación reuniendo características de la dinámica de crecimiento poblacional, flujo vehicular y posibles emisiones de material particulado, para estimar el efecto potencial sobre la salud y los costos inducidos asociados a la contaminación.Resultados: En los sitios estudiados, se encontró que el flujo vehicular y el ruido ambiental son estadísticamente mayores en horas pico de la tarde (5pm a 7pm).El mayor flujo vehicular se encontró en el sector de la avenida sur de Pereira con un promedio de 2693 veh-Eq/h.Adicionalmente, se pudo estimar que los costos ambientales asociados a la contaminación atmosférica (PM 10 ) podrán llegar a ser del orden del 2% del presupuesto para el municipio de Pereira.Conclusión: El ruido ambiental está correlacionado con el flujo vehicular.El ruido ambiental generado principalmente por efecto del flujo vehicular puede llegar a superar los límites permitidos en la norma nacional para sitios cerca de hospitales.De acuerdo con los modelos de simulación desarrollados, si las condiciones de crecimiento del parque automotor circulante continúan a igual ritmo,