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EVALUACIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES E HIDROCARBUROS DEL PETRÓLEO (GASOLINA Y DIESEL) EN UN SUELO: PROCESO DE TRANSPORTE Y BIORREMEDIACIÓN

2015; EIA University; Volume: 1; Issue: 1 Linguagem: Espanhol

10.24050/reia.v1i1.704

2463-0950

Samia Leisa Pérez-Robles, Ivette Catherine Silva-Melo, Gustavo A. Peñuela, Santiago Alonso Cardona Gallo,

Microbial bioremediation and biosurfactants

Debido al gran incremento de contaminacion de suelos y aguas subterraneas ocasionadas por vertidos de combustibles provenientes de lodos de perforacion de tipo inversa y recortes, derrames de tuberias o tanques de almacenamiento corroidos, vertederos de desechos aceitosos semisolidos, sitios contaminados por descargas petroquimicas y refinerias, voladura de ductos, actividades fraudulentas, entre otras, se han desarrollado estudios para realizar de forma mas eficiente la descontaminacion. La biorremediacion es una de las tecnologias mas aplicada para la descontaminacion de suelos impactados con hidrocarburos. Actualmente la preocupacion son los efectos que tienen los aditivos y los biocombustibles en la gasolina y el diesel respectivamente, ya que estos pueden minimizar las emisiones vehiculares a la atmosfera, pueden ayudar a que la contaminacion se presente de forma mas rapida debido al aumento de co–solvencia de los hidrocarburos en aguas subterraneas, mayor dinamica en suelos y ademas las inhibiciones hacen que se presente disminucion en la degradacion de la gasolina y el diesel. El aumento de la pluma de contaminacion en un menor tiempo debido a estos compuestos y sus efectos en la biodegradacion de gasolina y diesel es el objetivo de la investigacion. Con este estudio se quiere obtener el comportamiento dinamico y la biodegradacion de algunos de los principales contaminantes del suelo. Se realizaron dos pruebas: 1) Un suelo con una mezcla gasolina–etanol y se observo el efecto que tiene este aditivo sobre el transporte y degradacion de la gasolina en el suelo (40 000 ppm de concentracion inicial). 2) Un suelo con una mezcla diesel–biodiesel, y de forma similar se observara el efecto del biodiesel sobre el transporte y la degradacion del diesel (40 000 ppm de concentracion inicial). Las mezclas se compraron en una estacion de venta de combustibles. Las dos pruebas se realizaron simultaneamente. Se pudo obtener informacion sobre el contaminante, en cuanto tiempo podria llegar a un acuifero, y si es necesario remediarlo de forma inmediata. Una contaminacion antigua disminuye la velocidad de degradacion por microorganismos debido a reacciones de oxidacion quimica que incorporan el contaminante dentro de la materia organica, difusion lenta dentro de los poros pequenos y adsorcion en las paredes de los mismos, y tambien la formacion de peliculas sumergidas alrededor de los liquidos en fase no acuosa con una alta resistencia a la transferencia de masa en acuiferos y reactores tipo suspension. Abstract Due to the great increase in soil and ground water contamination as a result of dumping fuels from inverse drilling mud and cuttings, spills from pipelines or corroded storage tanks, semisolid oil waste dumps, sites contaminated by petrochemical discharge and refineries, pipes bursting, fraudulent activities, and other occurrences, studies have been developed to more efficiently perform decontamination. Bioremediation is one of the most widely applied technologies for decontaminating soil affected by hydrocarbons. The current concern is the effects the additives and biofuels will have on gasoline and diesel, respectively, since they can minimize vehicular emissions in the atmosphere and help contamination to be evidenced more quickly due to the increase in co-solvency of hydrocarbons in ground water and a greater dynamic in the soil. In addition, the inhibitions cause a decrease in the degradation of gasoline and diesel. The object of this study is the increase in the contamination plume in a shorter period of time due to these compounds and their effects on gasoline and diesel biodegradation. This study aims to obtain the dynamic behavior and biodegradation of some main soil contaminants. Two tests were performed: 1) Soil with a mix of gasoline - ethanol. The effect this additive has on the transportation and degradation of gasoline in the soil (40,000 ppm initial concentration) was observed. 2) Soil with a mixture of diesel - biodiesel. Similarly, the effect of biodiesel on the transportation and degradation of diesel (40,000 ppm initial concentration) was observed. The mixtures were purchased in a gas station. The two tests were performed simultaneously. The study obtained information about the contaminant regarding how long it would take to reach an aquifer and whether it is necessary to remedy the situation immediately. An old contamination decreases the speed of degradation by microorganisms due to chemical oxidation reactions that incorporate the contaminant into the organic matter, slow diffusion within the small pores and adsorption in the walls of pores, and the formation of submerged films around the liquids in non-aqueous phase with a high resistance to mass transfer in aquifers and suspension reactors. Resumo Devido ao grande aumento da poluicao do solo e das aguas subterrâneas ocasionadas por derrames de combustivel provenientes de lamas de perfuracao de tipo invertidos e corte, vazamentos de oleodutos ou tanques de armazenamento corroidos, descargas de detritos oleosos semi-solidos, locais contaminados por descargas petroquimicas e refinarias, explosao de oleodutos, atividades fraudulentas, entre outras, tem sido desenvolvidos para realizar estudos de forma mais eficiente a descontaminacao. A biorremediacao e uma das tecnologias mais aplicadas para a descontaminacao de solos impactados com os hidrocarbonetos. Atualmente, a preocupacao esta nos efeitos que tem os aditivos e os biocombusti- veis na gasolina e no diesel, respectivamente, e como estes podem minimizar as emissoes veiculares para a atmosfera, podem ajudar que a poluicao se apresente mais rapido devido ao aumento da co-solvencia dos hidrocarbonetos nas aguas subterrâneas, maior dinâmica em solos tambem as inibicoes faz com que se apresente esta diminuicao na degradacao da gasolina e do diesel. O aumento da pluma da poluicao em menos tempo, devido a estes compostos e os seus efeitos sobre a biodegradacao de gasolina e diesel e o objetivo da investigacao. Com este estudo pretendemos obter o comportamento dinâmico e biodegradacao de alguns dos principais contaminantes do solo. Foram realizados dois testes: 1) Um chao uma mistura de gasolina - etanol e foi observado o efeito que tem este aditivo sobre o transporte e degradacao da gasolina no chao (Concentracao inicial de 40.000 ppm). 2) Um solo com uma mistura diesel - biodiesel, e de forma semelhante sera notado o efeito de biodiesel sobre o transporte e degradacao de diesel (40.000 ppm) concentracao inicial. As misturas foram comparadas em um posto de gasolina. Os dois testes foram realizados simultaneamente. Obtiveram-se Informacoes sobre o poluente, em quanto tempo poderia chegar a um aquifero, e se necessario remedia-la de forma imediata. Uma velha poluicao diminui a velocidade de degradacao por micro-organismos devido a reacoes de oxidacao quimica que incorporam o poluente dentro da materia orgânica, difusao lenta dentro dos poros pequenos e adsorcao nas paredes dos mesmos, e tambem a formacao da pelicula submersa em torno dos liquidos em fase nao aquosa com uma elevada resis- tencia a transferencia de massa em aquiferos e reatores tipo de suspensao.