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Las exportaciones mexicanas de 1877 a 1911

1960; El Colegio de México; Volume: 9; Issue: 3 Linguagem: Espanhol

2448-6531

Fernando Rosenzweig Hernández,

Mexican Socioeconomic and Environmental Dynamics

Regia don Ignacio Commonfort los destinos del pais como presidente sustituto el afio de 1856, y fungia como secretario de Fomento don Manuel Siliceo, cuando Jorge Luis Hammeken solicitd la concesidn y el permiso para establecer un camino de fierro desde la Plaza de Armas hasta la villa de Tacubaya. Siliceo y Commonfort, para hacer ver al pueblo que la revolu tion de Ayutla no era sdlo una mas en nuestra historia poli tica, sino que representaba el initio de una epoca de progreso, concedieron a Hammeken la autorizacion solicitada, la cual se ajustd a las bases siguientes: Utilization de las vias publicas y los terrenos de propiedad nacional que se necesitaran para la colocacidn de las vias; po sibilidad de utilizar la nueva avenida, por lo cual quedaba obligado a reparar la antigua y conservarla, en buen estado, y facultad de ocupar la calzada que para los mismos fines habia sido concedida por el Ayuntamiento al Conde de la Cortina. El constructor se obligaba a iniciar los trabajos del ferroca rril dentro de un plazo de seis meses, a partir de la fecha de la concesidn, de lo contrario, esta quedaria anulada y se compro metia a terminarlos por completo dentro del termino de dos afios, no aceptandose ni una distancia minima faltante, so pena de nulidad. Previsor y realista el Gobierno, senalaba que sdlo se podria aceptar un retardo en su terminacidn, si este se debia a la suspension de los trabajos por causa de revolucidn o por cualquier otro motivo independiente de la voluntad del sefior Hammeken.