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El Subte como artefacto cultural (Buenos Aires, 1886-1944) La historia cultural como aporte a los estudios de las movilidades urbanas

2013; Issue: 9 Linguagem: Espanhol

10.34096/rtt.i9.310

1852-7175

Dhan Zunino Singh,

Latin American Urban Studies

El articulo explora la dimension material y simbolica de la produccion de las movilidades urbanas a traves de la historia del ferrocarril subterraneo de Buenos Aires (Subte), analizando el modo en que este fue concebido, construido y experimentado. El periodo cubre el proceso de metropolizacion de Buenos Aires y abarca desde la aparicion de los primeros proyectos (1886) y hasta la finalizacion de la red principal (1944). El articulo se focaliza en discursos y practicas para dar cuenta de las representaciones ambivalentes suscitadas por el subterraneo, del modo en que se convierte, por un lado, en la solucion ideal al problema del trafico callejero y refuerza el ideario del progreso y la confianza en la tecnologia como beneficio social, y por otro, del modo en que es satirizado y rechazado por su “naturaleza subterranea”, por significar un espacio de disciplina y mecanizacion del viaje. Finalmente, el articulo tambien discute la importancia de la dimension cultural para el estudio de las movilidades urbanas.