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Estado y ferrocarriles en México y EU, 1890-1911

1991; Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora; Issue: 20 Linguagem: Espanhol

10.18234/secuencia.v0i20.344

2395-8464

Arturo Grunstein,

Mexican Socioeconomic and Environmental Dynamics

<p>Reinterpretación de la política ferrocarrilera del porfiriato tardío y su consolidación coma propiedad gubernamental, bajo las siguientes consideraciones: características económicas y problemas estructurales de la industria como empresa moderna; influencia de la estructura en el desarrollo industrial e impacto de la intervención estatal en su desenvolvimiento y evolución. Debe reestudiarse quien fue el beneficiado, pero con la creación de Ferrocarriles Nacionales se eliminó toda la competencia ferroviaria</p>