
Proposal of a methodology to use physic measurements as feedback loops in computer-aided engineering analysis
2015; Volume: 24; Issue: 1 Linguagem: Inglês
10.14393/19834071.2015.28718
ISSN1983-4071
AutoresArthur Larocca, Pablo Yugo Yoshiura Kubo, Cássio Eduardo Lima de Paiva, Bruno Rose, Glaucio Cararo,
Tópico(s)Transport Systems and Technology
ResumoWithin a new scenario in the product development cycle, led by an integrated and synchronized task approach, the combination of testing and simulation is a visible tendency even on the design stage of a component. In this regard, the main objective of this paper is to propose a methodology of how real (physic) measurements can be used as feedback loops in computer-aided engineering (CAE) analysis. For this purpose, a truck’s suspension component, instrumented with strain gauges on its hotspots, has been tested in a proving ground track located in Brazil. Using an existing durability commercial software, virtual strain gauges have been placed in the component’s finite element model and, with the measured forces inputs, theirs results were compared to the correspondents gauges on the real component. In the case study presented, the proposed methodology reduced the average error of simulation damage results from 58% to 30% on the tested component. This result suggests that this method is capable to offer good enhancements in CAE virtual analysis, providing calibrated finite elements models and consequently more reliable virtual verifications. Keywords: Computer-aided engineering, Strain gauges, Finite element analysis, Real measurements. RESUMO Em um novo cenario no ciclo de desenvolvimento de produto, caracterizado por uma abordagem sincronizada de atividades, a combinacao de testes fisicos e simulacao e uma tendencia observada ate mesmo nas fases inicias de concepcao de um componente. Dessa forma, o objetivo deste trabalho e propor uma metodologia de como medicoes reais (fisicas) podem ser usadas na realimentacao de analises de engenharia auxiliada por computador. Para isto, um componente da suspensao de um caminhao, instrumentado em seus pontos de maior tensao mecânica, foi testado em um campo de provas situado no Brasil. Usando um software comercial de durabilidade, extensometros virtuais foram posicionados no modelo de elementos finitos do componente e, com as entradas de forcas medidas, os seus resultados foram comparados aos dos sensores reais, instrumentados na peca fisica. No estudo de caso apresentado, a metodologia proposta reduziu o erro medio dos resultados numericos de dano de 58% para 30% no componente testado. Tal resultado sugere que a metodologia proposta e capaz de proporcionar melhoras significativas em atividades de simulacao, disponibilizando modelos numericos calibrados e consequentemente verificacoes virtuais mais confiaveis. Palavras-chave: engenharia auxiliada por computador, extensometros, analise de elementos finitos, medicoes reais.
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