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Can the periphery achieve core? The case of the automobile components industry in Spain

2015; Elsevier BV; Volume: 95; Issue: 3 Linguagem: Espanhol

10.1111/pirs.12146

1435-5957

Jesús F. Lampón, Santiago Lago Peñas, Pablo Cabanelas,

Global Trade and Competitiveness

Papers in Regional ScienceVolume 95, Issue 3 p. 595-612 Full Article Can the periphery achieve core? The case of the automobile components industry in Spain Jesús F. Lampón, Jesús F. Lampón [email protected] Universidade de Vigo, Departamento de Organización de Empresas y Marketing, Campus Universitario As Lagoas, Facultad de Ciencias Empresariales y Turismo, 32004 Ourense, SpainSearch for more papers by this authorSantiago Lago-Peñas, Santiago Lago-Peñas [email protected] Universidade de Vigo, GEN (Governance and Economics research Network), Campus Universitario As Lagoas, Facultad de Ciencias Empresariales y Turismo, 32004 Ourense, Spain IEB (Institut d'Economia de Barcelona), Facultat d'Economia i Empresa, c/ Tinent Coronel Valenzuela, 1-11, 08034 Barcelona, SpainSearch for more papers by this authorPablo Cabanelas, Pablo Cabanelas [email protected] Universidade de Vigo, Departamento de Organización de Empresas y Marketing, Campus Lagoas-Marcosende, Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales, 36310 Vigo, SpainSearch for more papers by this author Jesús F. Lampón, Jesús F. Lampón [email protected] Universidade de Vigo, Departamento de Organización de Empresas y Marketing, Campus Universitario As Lagoas, Facultad de Ciencias Empresariales y Turismo, 32004 Ourense, SpainSearch for more papers by this authorSantiago Lago-Peñas, Santiago Lago-Peñas [email protected] Universidade de Vigo, GEN (Governance and Economics research Network), Campus Universitario As Lagoas, Facultad de Ciencias Empresariales y Turismo, 32004 Ourense, Spain IEB (Institut d'Economia de Barcelona), Facultat d'Economia i Empresa, c/ Tinent Coronel Valenzuela, 1-11, 08034 Barcelona, SpainSearch for more papers by this authorPablo Cabanelas, Pablo Cabanelas [email protected] Universidade de Vigo, Departamento de Organización de Empresas y Marketing, Campus Lagoas-Marcosende, Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales, 36310 Vigo, SpainSearch for more papers by this author First published: 28 October 2014 https://doi.org/10.1111/pirs.12146Citations: 19Read the full textAboutPDF ToolsRequest permissionExport citationAdd to favoritesTrack citation ShareShare Give accessShare full text accessShare full-text accessPlease review our Terms and Conditions of Use and check box below to share full-text version of article.I have read and accept the Wiley Online Library Terms and Conditions of UseShareable LinkUse the link below to share a full-text version of this article with your friends and colleagues. Learn more.Copy URL Abstracten The paper analyses changes experienced by Spain as a European peripheral region in the automobile global value chain (GVC). Our attention is focused on both spatial concentration of value-added and high-skill activities, and generation of technology in the components industry. The analysis of plants set up (investments) and relocated (divestments) by multinationals (MNEs) between 2001 and 2010 shows that Spain is no longer a place for labour-intensive activities and standardized processes using simple technologies in comparison with other peripheral regions. However, the continuing majority presence of foreign-owned companies is limiting decision power for generating and transferring technology, concentrating it mainly in the areas in which Spanish MNEs are specialized. 要約ja 本論文では、自動車のグローバル・バリュー・チェーン(GVC)の欧州における周縁地域としてのスペインで起きた変化を分析する。部品産業における付加価値の空間的集中、ハイスキル活動ならびに技術創造を中心に分析する。2001年から2010年の多国籍企業の工場の建設(投資)と移設(ディスインベストメント)を分析した結果、スペインは、他の周縁国と比べてみると、もはや労働集約的活動と単純な技術を用いた標準化プロセスに適した国ではないことがわかる。しかし、外国籍企業の存在が大きいという状況が変わらず、技術創造と技術移転の意思決定力は制限されており、そのため技術創造と技術移転はスペイン所在の多国籍企業が特化している分野に集中している。 Resumenes El artículo analiza los cambios experimentados por España como una región periférica europea en la cadena de valor global (GVC, por sus siglas en inglés) del automóvil. Nuestra atención se centra tanto en la concentración espacial de las actividades de valor añadido y altamente cualificadas, y la generación de tecnología en la industria de componentes. El análisis de las plantas establecidas (inversiones) y reubicadas (desinversiones) por las multinacionales (EMN) entre 2001 y 2010 muestra que España ya no es un lugar propicio para las actividades intensivas en mano de obra y procesos estandarizados que utilizan tecnologías simples, en comparación con otras regiones periféricas. Sin embargo, la continua presencia mayoritaria de empresas de propiedad extranjera está limitando el poder de decisión para la generación y transferencia de tecnología, concentrándolo principalmente en las áreas en las que se especializan las EMN españolas. Citing Literature Volume95, Issue3August 2016Pages 595-612 RelatedInformation