Produção Nacional
Revisado por pares
Um modelo integrado para a programação de voos e alocação de frotas
2011; Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes; Volume: 19; Issue: 2 Linguagem: Português
10.14295/transportes.v19i2.209
ISSN2237-1346
AutoresDaniel Jorge Caetano, Nicolau Dionísio Fares Gualda,
Tópico(s)Transportation Planning and Optimization
ResumoEste artigo apresenta um modelo para a definição (otimização) da malha a ser atendida por uma empresa aérea, resolvendo, de forma integrada, os problemas de programação de voos e alocação de frotas. O modelo inclui restrições operacionais específicas como a existência de slots de pouso e decolagem e a limitada flexibilidade de opções de aeroportos oriunda de um tráfego composto primariamente por passageiros. O modelo foi testado e aplicado com sucesso a um caso de uma empresa aérea regional brasileira, resultando em uma programação de voos completa e provendo informações de suporte à decisão sobre a possibilidade de novos voos ou o uso de outros tipos de aeronave.
Referência(s)