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Impact of the use of segregated streets in the elemental carbon concentrations in Santiago de Chile

2008; National Autonomous University of Mexico; Volume: 21; Issue: 1 Linguagem: Espanhol

2395-8812

E. Gramsch, Pedro Oyola, Dietrich von Baer, Isabel Ormeño,

Smart Materials for Construction

LAS ALTAS CONCENTRACIONES DE MATERIAL PARTICULADO QUE SE OBSERVAN EN SANTIAGO DE CHILE DURANTE EL INVIERNO HAN IMPULSADO AL GOBIERNO A IMPLEMENTAR VARIAS MEDIDAS PARA REDUCIR LA CONTAMINACION. UNA DE LAS ESTRATEGIAS FUE CAMBIAR LAS DIRECCIONES DE TRANSITO, Y LOS PRIVILEGIOS EN VARIAS CALLES. LA AVENIDA PRINCIPAL (ALAMEDA) CON CINCO LINEAS POR LADO, FUE SEGREGADA DE TAL MANERA QUE EN TRES DE ELLAS, SOLO PUEDEN CIRCULAR BUSES PUBLICOS Y LAS OTRAS DOS PUEDEN SER UTILIZADAS POR LOS DEMAS VEHICULOS. AL CIRCULAR LOS BUSES MAS LIBREMENTE, PUEDEN REDUCIR SUS EMISIONES. DURANTE EL INVIERNO DEL 2001, SE HAN DETERMINADO LAS CONCENTRACIONES DE CARBONO ELEMENTAL (CE) EN LA ALAMEDA Y VARIAS OTRAS CALLES CON UN EQUIPO QUE MIDE LA ABSORCION OPTICA DEL AIRE CONSTRUIDO EN LA UNIVERSIDAD DE SANTIAGO. EL PICO DE LA HORA PUNTA DE LA MANANA PUEDE VERSE CLARAMENTE TODOS LOS MESES DEL ANO, INDICANDO QUE LA INFLUENCIA DEL TRAFICO ES ALTA. LA CONCENTRACION DE CE DURANTE LA HORA PUNTA REPRESENTA EN PROMEDIO UN 25% DE LA CONCENTRACION TOTAL. ADEMAS, EL PROMEDIO DE CONCENTRACIONES DE CARBONO ELEMENTAL EN LAS VIAS SIN TRAFICO SEGREGADO DURANTE LA HORA PUNTA ES MAS ALTO QUE EL AUMENTO EN LAS VIAS SEGREGADAS. SIN EMBARGO, LA GRAN VARIABILIDAD EN LOS DATOS NO NOS PERMITE CONCLUIR CON SIGNIFICANCIA ESTADISTICA QUE HAY UNA REDUCCION EN LA CONTAMINACION POR CE DURANTE LA HORA PUNTA. SE HAN DETERMINADO LAS CONCENTRACIONES DE CE EN CUATRO ESTACIONES, Y DOS DE ELLAS TIENEN CONCENTRACIONES MAS ALTAS, LAS OTRAS DOS TIENEN VALORES MENORES QUE DEPENDEN DE LA UBICACION DENTRO DE LA CIUDAD. ESTOS RESULTADOS PERMITEN DIBUJAR LOS LIMITES APROXIMADOS DE UN SECTOR CON ALTAS CONCENTRACIONES DE CARBONO ELEMENTAL.