Portal de Periódicos da CAPES

Ports and the local embedding of commodity flows

2015; Elsevier BV; Volume: 94; Issue: 3 Linguagem: Espanhol

10.1111/pirs.12083

1435-5957

César Ducruet, Hidekazu Itoh, Olivier Joly,

Global trade and economics

Empirical evidence remains lacking about the territorial embedding of material flows. An analysis of 189 port regions in advanced economic areas (Europe, Japan, and the United States), validates a number of ideas proposed by regional science and transport geography. Core economic regions such as large urban tertiary centres concentrate most valued, diversified, and weighty traffic, while more peripheral and traditional ones tend to specialize in bulky traffic. Moreover, the level of industry relatedness of port traffic appears as a key component of the socio-economic wealth of port regions. The research also underlines noticeable linkages between types of port regions and types of port-related policies across the three studied areas. Hacen falta más pruebas empíricas del arraigo territorial de los flujos de materiales. Un análisis de 189 regiones portuarias en áreas económicas avanzadas (Europa, Japón y Estados Unidos) da validez a un número de ideas propuestas por la ciencia regional y la geografía del transporte. Las regiones económicas medulares tales como los grandes centros terciarios urbanos concentran la mayor parte del tráfico valioso, diverso, y pesado, mientras que las más periféricas y tradicionales tienden a especializarse en el tráfico voluminoso. Por otra parte, el nivel de relación de la industria del tráfico portuario aparece como un componente clave de la riqueza socioeconómica de las regiones portuarias. El estudio resalta también los vínculos evidentes entre los tipos de regiones portuarias y los tipos de políticas portuarias en las tres áreas estudiadas.