Portal de Periódicos da CAPES

The significance of dynamic strain aging in titanium

1972; University of Toronto Press; Volume: 20; Issue: 2 Linguagem: Francês

10.1016/0001-6160(72)90183-6

1878-0768

A. M. Garde, A. T. Santhanam, R. E. Reed-Hill,

Metal and Thin Film Mechanics

Tensile tests were conducted at a 0.02 in./min cross head speed on high purity and commercial purity titanium specimens between 77 and 1026°K to determine if dynamic strain aging is of practical importance in titanium. The data show that reducing the total impurity concentration from approximately 3300 to 300 ppm has a very strong effect on the strain aging characteristics of titanium between about 500 and 900°K. It removes the rate dependent work hardening phenomena, lowers the magnitude of the strain aging component of the yield stress by a factor of probably four, eliminates the Portevin-Le Chatelier effect, largely suppresses the “blue brittle” phenomena and greatly reduces the strong and variable effect of temperature and strain rate upon the shapes of the stress-strain curves. While the discontinuous yield phenomena in titanium are weaker than those in steel, the rate dependent work hardening in these two metals are almost comparable. Des essais de traction ont été effectués à une vitesse à la tête de traction de 0,02 in./min. sur des échantillons de titane de pureté commerciale et de haute pureté, entre 77 et 1026°K, pour déterminer si le vieillissement sous déformation dynamique peut avoir une importance pratique dans le titane. Les résultats montrent que si on réduit la concentration totale d'impuretés de 3300 ppm approximativement à 300 ppm, les caractéristiques du vieillissement sous déformation du titane entre environ 500 et 900°K sont très fortement influencées. Les phénomènes d'écrouissage dépendant de la vitesse sont changés, l'amplitude de la composante de vieillissement sous déformation de la contrainte à la limite élastique est diminuée probablement d'un facteur quatre, l'effet Portevin-Le Chatelier est éliminé, les phénomènes de “fragilité au bleu” sont supprimés dans une large mesure, et l'influence, variable et importante, de la température et de la vitesse de déformation sur les formes des courbes contrainte/déformation est fortement réduite. Alors que les phénomènes d'élasticité discontinue dans le titane sont plus faibles que dans l'acier, l'écrouissage dépendant de la vitesse est à peu près comparable pour ces deux matériaux. An hochreinen und kommerziel reinen Titanproben wurden bei 0,02 in./min Dehngeschwindigkeit ind im Temperaturbereich zwischen 77 und 1026°K Zugversuche durgeführt, um die praktische Bedeutung oder dynamische Reckalterung in Titan zu untersuchen. Die Ergebnisse zeigen, daβ eine Verminderung der Gesamtverunreinigung von etwa 3300 auf 300 ppm im Temperaturbereich zwischen 500 und 900°K einen sehr starken Einfluβ auf das Reckalterungsverhalten von Titan hatten: Geschwindigskeitsabhängige Verfestigungsphänome verschwinden, die Reckalterungskomponente der Flieβspannung nimmt etwa um einen Faktor vier ab, der Portvin-Le Chatelier-Effekt wird eliminiert, die Blausprädheit wird gröβtenteils unterdrückt und der starke und veränderliche Einfluβ der Temperatur und Abgleitgeschwindigkeit auf die Form der Verfestigungskurven wird stark reduziert. Während diskontinuierliche Flieβphänomen in Titan schwächer sind als in Stahl, ist die Geschwindigkeitsabhängige Verfestigung in beiden Metallen vergleichbar.