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The Queen Elizabeth Way: Public Utility Versus Public Space

1983; University of Toronto Press; Volume: 12; Issue: 2 Linguagem: Francês

10.7202/1018953ar

1918-5138

John C. van Nostrand,

Landscape and Cultural Studies

Cet article nouse présente un exposé historique du «Queen Elizabeth Way» — la plus ancienne des grandes autoroutes du Canada et l'une des premières routes à accès limités en Amérique du Nord. Le texte se propose de décrire cet historique depuis les années 30, période de la conception et de la construction initiales de cette route, jusqu'à nos jours. L'auteur s'est intéressé tant aux aspects sour lesquels les ingénieurs et les usagers envisageaient la question de l'autoroute qu'au rôle, elefdu «Queen Elizabeth Way» dans la croissance du «Golden Horseshoe,» l'une des régions les plus peuplées de l'Amérique du Nord. Deux thèmes ont d'abord et avant tout été mis en valeur dans cette étude: premièrement, l'importance décroissante du «Queen Elizabeth Way» à titre à la fois de voie de circulation et de lieu public destiné à la collectivité la région et, deuxièmement, sa transformation en un objet purement utilitaire. Il en ressort que nous nous devons peut-être d'examiner à nouveau nos objectifs quant à la conception future de l'autoroute afin de rétablir le jeu de ces deux forces, quitte à en éprouver la même expérience.