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Dynamics of delamination buckling

1983; Elsevier BV; Volume: 18; Issue: 6 Linguagem: Inglês

10.1016/0020-7462(83)90032-x

1878-5638

W.J. Bottega, A. Maewal,

Structural Analysis and Optimization

The dynamics of delamination growth in layered plates as a result of delamination buckling is studied in the context of the model problem of a two layer circular plate with an initial penny-shaped delaminalion subject to a time dependent radial compressive load. The interaction of delamination buckling and normal impact is modeled through the application of a uniform transverse tension pulse, simulating the effect of a wave front passing through the layer interface, in conjunction with the radial loading. In addition three types of radial loading functions are considered independently and characcteristic features of the response are observed. Comparison is made with growth predictions made using a quasi-static analysis. On étudie la dynamique de la croissance du clivage resultant, dans des plaques en couches, d'un flambage avec clivage. On utilise le probleme type d'une plaque a deux couches circulaires soumise à une charge de compression radiale fonction du temps avec un clivage initial en forme de piece de monnaie. On modélise l'interaction du flambage de clivage et d'un impact normal en appliquant une impulsion de tension transverse uniforme simulant l'effet d'un front d'onde passant à travers l'interface des couches concurrement avec la charge radiale. En outre, on considère indépendemment trois types de fonctions de chargement radiales et on observe les propriétés caractéristiques de la résponse. On compare avec les prévisions de croissance faites en utilisant une analyse quasi statique. Das dynamische Verhalten der Ausbreitung einer Entlamellierung in geschichteten Scheiben als Folge von Entlamellierungsknickung wird untersucht. Als Modell dient eine doppel Schicht ige Kreisscheibe mit einer urspruenglich pfennigfoennigen Entlamellierung unter zeitabhaengiger, radialer Druckbelastung. Die Wechselwirkung zwischen der Entlammelierungsknickung und dem normalen Aufprall wird, in Verbindung mit der Radialbelastung, durch die Aufbringung eines gleichfoermigen, transversalen Spannungsimpulses dargeslellt, wodurch die Wirkung einer die Trennflaeche der Schichten ueberquerenden Wellenfront simuliert wird. Zusaetzlich werden drei Arten radialer Belastungsfunktion unabhaengig voneinander betrachtet und charakteristische Einzelheiten des Verhaltens werden festgestellt. Vergleiche mit den Ausbreitungsergebnissen einer quasi-statischen Betrachtungsweise werden angestellt.