Portal de Periódicos da CAPES

Análisis de los elementos del poder naval

2014; Volume: 4; Issue: 2 Linguagem: Espanhol

10.5209/rev_geop.2013.v4.n2.46354

2172-3958

Alfred Thayer Mahan,

Historical Studies on Spain

El aspecto mas visible que nos ofrece primeramente el mar, al considerarlo bajo el punto de vista politico-social, es el de un gran camino, o mejor dicho, una vasta extension de propiedad comun por la que el hombre puede trasladarse en todas direcciones: solo que lo frecuentado de ciertos trayectos ha hecho que existan poderosas razones para elegir con preferencia determinados caminos o derroteros. A estos caminos se les conoce con el nombre de derrotas comerciales, y las razones que hall servido para determinarlas deben buscarse en la historia del mundo. A pesar de los peligros usuales y no usuales de la mar, han sido siempre mas baratos y faciles los viajes y el trafico por ella que por tierra. La grandeza comercial de Holanda se debio no solo a su flota maritima sino tambien a las numerosas y tranquilas vias acuaticas que acceso tan facil como barato a su interior y al de Alemania. Esta ventaja de las vias acuaticas sobro las terrestres, estaba todavia mas marcada en un periodo en que las carreteras eran pocas y muy malas, las guerras frecuentes y la sociedad inestable, como ocurria hace doscientos anos. Es verdad que el trafico maritimo estaba entonces expuesto al peligro de los ladrones o piratas, pero a pesar de todo, era mas seguro y rapido que por tierra. Un escritor holandes de aquella epoca al calcular la suerte que correria su pais en una guerra con Inglaterra, hace ver, entre otras cosas, que como por las vias acuaticas de esta ultima Nacion no se podia penetrar suficientemente en el pais y las carreteras eran malas, las mercancias que fueran de una a otra parte del Reino