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Les ouvriers de l'automobile et le sport

1989; Éditions du Seuil; Volume: 79; Issue: 1 Linguagem: Francês

10.3406/arss.1989.2906

1955-2564

Patrick Fridenson,

French Historical and Cultural Studies

Les ouvriers de l'automobile et le sport. A propos du cas des ouvriers de l'automobile en France de 1890 aux années 1980 on s'efforce d'expliquer pourquoi les pratiques et les consommations sportives varient d'un groupe professionnel à l'autre à l'intérieur d'une même nation en faisant intervenir une perspective historique. La variété croissante des pratiques sportives des ouvriers de l'automobile et les modifications de la hiérarchie de leurs préférences ne résultent pas seulement de phénomènes d'expansion industrielle et de diffusion culturelle, elles manifestent aussi l'action d'institutions ouvrières et patronales aux conceptions parfois convergentes. La constitution d'un paternalisme sportif est néanmoins dominée par l'implantation des pratiques et des règles du marché par les industriels, accélérée à trois époques : la grande guerre, le tournant des années 30, la Libération avec le transfert d'une partie des activités aux comités d'entreprise. Enfin l'histoire du Football-club de Sochaux illustre le passage de l'amateurisme au sport d'usine, ainsi que l'imposition par les classes dominantes de leur rapport au corps et au jeu ("correction" et ritualisation sociale), et la gestion d'un club comme une entreprise.