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Transports urbains à Montréal : évolutions des référentiels et enjeux d'une politique durable

2006; Volume: juin; Issue: 1 Linguagem: Francês

10.3917/reru.061.0049

2107-0865

Florence Paulhiac, Vincent Kaufmann,

French Urban and Social Studies

L’automobile est profondément ancrée dans les modes de vie occidentaux mais la réduction des usages urbains de l’automobile est à l’agenda politique de très nombreuses agglomérations européennes. Quelques-unes semblent avoir réussi à résoudre cette équation : elles contiennent l’utilisation de l’automobile via différentes formes de restriction de son usage et de politiques d’urbanisme. Les référentiels de l’action publique dans le domaine des transports urbains sont-ils différents dans ces villes ? Sont-ils modulés par la structure spatiale ou la culture urbaine ? L’exemple de Montréal est intéressant pour esquisser une réponse. Cet article montre que Montréal est exemplaire en matière de politiques de transports urbains, notamment grâce à un référentiel très élaboré, mais que cette exemplarité est actuellement remise en cause par des impératifs financiers.