Artigo Revisado por pares

L'attitude des concessionnaires de la distribution automobile à l'égard d'Internet : les résultats contrastés d'une étude exploratoire sur quatre pays européens

2006; Management Prospective Ed.; Volume: n° 7; Issue: 1 Linguagem: Francês

10.3917/mav.007.0061

ISSN

1969-6574

Autores

Olivier Badot, Christian Navarre,

Tópico(s)

Digital Marketing and Social Media

Resumo

Résumé La recherche présentée ici a été conduite en vue de comprendre et d’identifier les effets d’Internet sur la distribution de véhicules automobiles dans quatre pays européens (Allemagne, Espagne, France et Royaume-Uni). Si la plupart des travaux sur le e-business recourt à des modèles théoriques ou développe des spéculations conjecturales, la présente étude a utilisé une approche plus empirique : l’interview face-à-face de 34 concessionnaires (dirigeants ou propriétaires) en vue d’élucider leurs croyances et de déceler leurs attitudes sur l’impact d’Internet et des NTIC sur leurs activités en particulier et, plus généralement, sur l’ensemble du secteur. Si les concessionnaires espagnols sont apparus très favorables et créatifs quant aux usages possibles d’Internet et des NTIC, notamment dans la gestion de la relation-clients, les Britanniques et les Français semblent plus circonspects quant à l’achat de voitures sur Internet, quant à la rentabilité de tels investissements.... Cependant, tous pensent que, même si le client naviguera sur Internet pour une partie de son processus d’achat, il passera en concession pour les phases finales. En cela, beaucoup semblent avoir déjà incorporé la dimension « click-and-mortar » du comportement de l’acheteur de voitures. Si dans la perspective front-office , de fortes variations sont apparues, en matière d’usage d’Internet à des fins de back-office (dans la concession comme pour les relations avec les autres acteurs du canal), la plupart voit les NTIC comme une source de progrès. Cependant, beaucoup s’inquiètent du fait que la hauteur des investissements requis et la volatilité des informations risquent de renforcer le pouvoir des constructeurs et des grosses concessions.

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