Artigo Acesso aberto Revisado por pares

Santiago de Chile, globalización y expansión metropolitana: lo que existía sigue existiendo

1999; Pontifical Catholic University of Chile; Volume: 25; Issue: 76 Linguagem: Espanhol

10.4067/s0250-71611999007600002

ISSN

0717-6236

Autores

Carlos A. de Mattos,

Tópico(s)

Regional Economic and Spatial Analysis

Resumo

A mediados de los anos 70 se inicio en Chile un nuevo periodo de modernizacion y desarrollo capitalista, impulsado por la aplicacion de una estrategia macroeconomica de liberalizacion economica. La profunda reestructuracion que entonces se inicio, culmino en una etapa de sostenido crecimiento economico, reindustrializacion y terciarizacion del aparato productivo. Al mismo tiempo se produjo una progresiva recuperacion de la tendencia a la concentracion metropolitana, en la que tanto el comando del nuevo poder economico, como las principales actividades industriales y terciarias mostraron una clara preferencia por localizarse en el Area Metropolitana de Santiago (AMS), dando impulso a una intensificacion de la suburbanizacion tanto de las actividades productivas como de la poblacion. Tres tipos de transformaciones merecen destacarse. Primero, la emergencia de una ciudad de cobertura regional, suburbanizada y policentrica, de limites imprecisos, configurada como archipielago, cuya dinamica expansiva ha ido incorporando a diversos centros urbanos aledanos y areas rurales, que han pasado a formar parte de un extenso periurbano. Segundo, el hecho de que si bien persiste una distribucion del ingreso altamente regresiva que ha contribuido a mantener una ciudad extremadamente segregada y fragmentada, tambien se produjo una importante reduccion de los niveles relativos de pobreza e indigencia. Y, tercero, la irrupcion y afirmacion de un conjunto de nuevos artefactos urbanos (shopping malls, grandes superficies comerciales, condominios y barrios cerrados, centros empresariales descentralizados, multiplex y nuevos espacios para el esparcimiento, etc.) que comienzan a tener una fuerte incidencia en la estructuracion y articulacion del nuevo espacio metropolitano.

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