Safety, health and hygiene in agriculture
1992; Elsevier BV; Volume: 15; Issue: 4-6 Linguagem: Inglês
10.1016/0925-7535(92)90018-u
ISSN1879-1042
AutoresC.J. Chisholm, D.J. Bottoms, M.J. Dwyer, J.A. Lines, R. Whyte,
Tópico(s)Agricultural Engineering and Mechanization
ResumoFarming operations lack many of the constraints of factory work. Employees are isolated and work in very varied conditions with variable materials. In the past this has led to a poor accident record, but safety authorities have tackled the most severe problems through research, standardisation and legislation. This has produced a dramatic improvement in safety and health over the last 20 years. Tractor overturning used to be the main cause of fatalities. Analysis of accident behaviour, computer simulation and experiments have led to the development of standard strength tests for safety cabs and frames. An amount of energy, related to tractor mass, must be absorbed by the cab without deformation intruding into the operator space. These severe requirements have almost completely removed the risk of a cab collapsing, but drivers are occasionally thrown out and crushed. Research on stability should help to reduce the incidence of overturning. Ride vibration on tractors is consistently high enough to cause physiological damage. Suspension systems for cabs or wheels have been shown to overcome the problem but effective designs are only just beginning to be adopted commercially. Noise on tractors is difficult and expensive to suppress at source but insulation and isolation of the cab now provides acceptable levels for the driver. Other problems that have been improved through research include power transmission between tractor and implement, vehicle handling and braking, dust, heat and cold, workplace design and mental stress. Falls and falling objects are persistent causes of injury. In the future, robotics and autonomous vehicles may bring benefits in reducing the need for operators but generate potential safety problems. Le travail à la ferme n'entraîne pas les mêmes contraintes que le travail en usine. Les employés sont isolés et travaillent dans les conditions très changeantes avec des matériaux très variables. Dans le passé ceci s'est traduit par un indice d'accidents de travail plutôt élevé. Mais les autorités ont réussi à identifier les problèmes les plus importants grâce aux recherches effectuées, à la standardisation et à une meilleure législation. Ceci a amené une amélioration considérable dans le domaine de la sécurité et de la santé au cours des 20 dernières années. Le tracteur qui se retourne constituait la principale cause d'accidents mortels. Une analyse des comportements lors d'un accident, une simulation par ordinateur et différentes expériences ont conduit à la mise en place d'essais standards pour tester la sécurité des cabines et des chassis. Une certaine quantité d'énergie, proportionnelle à la masse du tracteur, doit pouvoir être absorbée par la cabine sans causer de déformations risquant de réduire l'espace nécessaire à l'opérateur. Grâce à ces exigences sévères le risque de destruction des cabines a pratiquement disparu mais il arrive quelque fois que les conducteurs soient éjectés et écrasés. Des recherches sur la stabilité devraient contribuer à réduire le risque de voir se renverser des tracteurs. Les vibrations ressenties sur les tracteurs sont suffisamment importantes pour causer des dommages physiologiques. Quelques systèmes de suspension pour les cabines ou pour les roues ont été mis en place afin de résoudre ce problème mais les conceptions réellement efficaces ne commencent à être adoptées commercialement qu'aujourd'hui. Il est difficile et onéreux de supprimer le bruit sur les tracteurs à la source mais aujourd'hui grâce à une bonne isolation de la cabine, le niveau du bruit a été ramené à des proportions tout à fait acceptables pour le conducteur. Quelques-uns des autres points qui ont été améliorés grâce à la recherche sont notamment la transmission de la force entre le tracteur et l'outillage, la manoeuvrabilité de l'engin, le système de freinage, la lutte contre la poussière, la chaleur et le froid, l'aménagement du poste de travail et le stress. Les chutes et les objets qui tombent constituent toujours l'une des principales causes de blessure. A l'avenir, la robotique et l'utilisation de plus en plus d'engins autonomes apporteront certainement un mieux du fait qu'on aura besoin de moins d'opérateurs mais ils généreront des problèmes potentiels en matière de sécurité. Der landwirtschaftlichen Arbeit fehlen viele der Zwänge, die der Fabrikarbeit auferlegt sind. Arbeitnehmer in der Landwirtschaft sind isoliert und arbeiten in sehr unterschiedlichen Bedingungen mit verschiedenen Materialien. In der Vergangenheit war die Unfallsquote verhältnismäßig hoch, aber durch Forschung, Normierung und Gesetzgebung ist es den für die Sicherheit zuständigen Behörden gelungen, für wichtige Probleme eine Lösung zu finden. Dies hat in den vergangenen zwanzig Jahren zu einer erheblichen Verbesserung der Sicherheit und Gesundheit dieser Arbeitnehmer geführt. Das Umkippen von Traktoren war früher die wichtigste Ursache für Unfälle mit tödlichem Ausgang. Durch die Analyse vom Verhalten bei Unfällen sowie durch Computersimulationen und Experimente wurden genormte Stärkeprüfungen für Sicherheitskabinen und -gerippe entwickelt. Eine mit der Traktormasse zusammenhängende Energiemenge soll von der Kabine aufgefangen werden können, ohne daß dadurch im Inneren der Kabine irgendeine Deformierung stattfindet. Durch diese hohen Anforderungen wurde die Gefahr des Zusammenbruchs der Kabine fast völlig beseitigt, obwohl es auch jetzt gelegentlich noch Fälle gibt, in denen der Fahrer aus der Kabine geschleudert und zerdrückt wird. Durch Stabilitätsforschung kann die Gefahr des Umkippens wahrscheinlich noch weiter verringert werden. Das Vibrieren beim Traktorfahren genügt in den meisten Fällen, physiologischen Schaden zu verursachen. Es gibt zwar Federungssysteme für Kabinen und Räder, durch die dieses Problem offensichtlich gelöst worden ist, aber effektive Entwürfe sind zur Zeit leider noch wenig verbreitet. Das Verringern von Lärm auf Traktoren ist sehr schwierig und kostspielig, aber durch Isolierung und Absonderung der Kabine hat man den Lärm auf ein für den Fahrer akzeptables Niveau senken können. Mittels Forschung konnten auch weitere Problemgebiete verbessert werden, wie z.B. die Kraftübertragung zwischen dem Traktor und dem Werkzeug, die Handhabung und das Bremsen des Fahrzeugs, Staubprobleme, Wärme und Kälte, die Einrichtung des Arbeitsplatzes sowie psychische Spannungen. Fall und fallende Gegenstände sind immer wieder die Ursache für Verletzungen. Durch die Robotertechnik und die Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge dürften Traktorfahrer in Zukunft gar überflüssig werden, obwohl auch diese Fahrzeuge zu Sicherheitsproblemen führen könnten.
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