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Earth Pressure Measurements in open cut: Contract D-8, Chicago Subway

1953; ICE Publishing; Volume: 3; Issue: 6 Linguagem: Inglês

10.1680/geot.1953.3.6.248

1751-7656

Tien-Hsing Wu, Sidney K. Berman,

Geotechnical Engineering and Soil Stabilization

Synopsis This article hescribes earth-pressure measurements made during the codstiuction of an open cut. The cut was a part of Contract D-8 of the western extension of the Dearborn Street Subway, Chicago. It was 65 feet deep and was excavated through soft and medium clays. Also presented are results of earth-pressure computations by the Rankine–Résal theory and the general wedge theory. The computed earth pressures are in good agreement with the measured values. The results obtained by Peck on open cuts of the Initial Subway System have been reviewed in this study. Ce papier décrit des observations sur les pressions de sols pendant la construction d'une tranchée. Cette tranchée, dont la profondeur était d'environ 20 mètres, était une part du Contrat D-8 de l'extension vers l'ouest du Métro Dearborn St. à Chicago. Elle était creusée dans de l'argile moue et demimoue. Le papier donne également des résultats des calculs sur la pression des sols selon la théorie Rankine-Résal et la théorie générale décrite par Terzaghi. Les pressions des sols s'accordent bien avec les valeurs mesurées. Les résultats obtenus par M. Peck pour les tranchées du “Système Initiale” du Métro à Chicago sont résumés dans cet étude.