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Une méthode d’analyse spatiale des espaces piétons au service d’un urbanisme orienté vers le rail ?

2011; CIG Media Group; Volume: 2011; Issue: 03 Linguagem: Francês

10.1007/s13547-011-0013-5

1951-6614

Václav Stránský,

Nutrition, Health, and Society Studies

La recherche de solutions en faveur de villes plus durables constitue, ces dernieres annees, l’un des enjeux majeurs de l’urbanisme ; dans ce cadre, un urbanisme oriente vers le rail pourrait devenir une alternative a un urbanisme de l’automobile qui faconne les formes urbaines depuis plusieurs decennies. L’un des leviers pouvant etre mobilise pour contribuer au succes du mode ferre face a l’automobile pourrait etre l’amelioration des conditions de rabattement pieton en direction des gares au travers de dispositifs spatiaux relatifs aux parcours convergeant vers ces dernieres. Dans cet article, un outil original d’aide au diagnostic spatial, complete par des criteres permettant d’apprecier la qualite d’un parcours pieton — prealable indispensable a toute demarche de projet-est tout d’abord propose. Cet outil est ensuite teste, a titre illustratif, sur une etude cas-le quartier de la gare Carnot a Saint-Etienne — debouchant sur une esquisse de proposition de reamenagement des espaces pietons, guidee par une logique d’un urbanisme du rail.