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Les enjeux aériens de Berlin pendant la guerre froide (1948-1961)

2001; Presses Universitaires De France; Volume: n° 202-203; Issue: 2 Linguagem: Francês

10.3917/gmcc.202.0189

2101-0137

Corinne Fayolle,

French Historical and Cultural Studies

Les enjeux aériens de Berlin pendant la guerre froide (1948-1961) Dès la capitulation nazie du 8 mai 1945, les troupes occidentales détiennent le droit de traverser librement toute l’Allemagne pour se rendre à Berlin qu’elles occupent en vertu des accords de 1944-1945. Toutefois, l’union contre le nazisme se désintègre rapidement. Les Soviétiques ne tardent pas à récuser la validité de ces textes et menacent de couper les accès vers Berlin. Pour désenclaver la ville, est lancé en 1948 le premier pont aérien, dont la mise en place ne se conçoit pas sans difficultés dans le camp occidental. En effet, la stratégie américaine d’une mainmise sur la gestion politique interalliée ne satisfait guère les Français. Toutefois, devant l’urgence d’une réaction, le bloc occidental parvient à surmonter son opposition et organise la défense de Berlin-Ouest. Occidentaux et Soviétiques continuent à s’opposer à Berlin dans un rapport de force incessant, articulé pour une large part autour du pont aérien, à tel point qu’en 1961, la perspective d’une troisième guerre mondiale n’est pas écartée. Finalement, la crise s’apaise à l’été avec la signature d’un traité de paix séparée. Ainsi le transport aérien a bien été, dans ce point névralgique d’Allemagne, un enjeu majeur des relations internationales.