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La voiture électrique dans La Nature (1890-1900), approche micro-historique d’un échec technique

2003; OpenEdition Journals; Volume: I-5; Linguagem: Francês

10.4000/cahierscfv.1987

2780-9986

Anne‐Françoise Garçon,

Cultural Insights and Digital Impacts

l. L'auto dans le journalTout le monde le sait: en un laps de temps resserré, deux petites décennies guère plus, de 1880 à 1900, un monde émerge, le monde de l'automobile avec ses techniques, ses attitudes, ses pratiques, son vocabulaire : "chauffeurs", "poids-lourds", "panne", "accident", par exemple, tous ces termes se forgent à ce moment.De ce remue-ménage, La Nature s'est fait l'écho bien sûr."Si cela était possible, chaque foyer, chaque chef de famille se doterait du nouveau moyen de locomotion, observe G. Mareschal, un de ses auteurs en 1898, en évoquant discrètement l'appréciation que certains en faisaient: "ce n'est plus de l'automobilisme, c'est de 'I'automaboulisme'!" ... Mais qu'est-ce que La Nature?Une revue généraliste, "la revue des sciences et de leurs applications aux arts et à l'industrie" précise son sous-titre.Savant réputé, chimiste comme beaucoup de ceux qui travaillèrent à dynamiser la relation entre science et technique, culture et industrie, Gaston Tissandier, qui la fonda en 1873 et fut son directeur jusqu'en 1898, date de sa mort, n'avait ni étouffé son goût pour l'aventure ni renoncé aux plaisirs que procure la curiosité d'esprit.Vulgarisateur de talent, il participa longtemps au Magasin pittoresque et publia de multi-' Mes remerciements vont à Patrice Flichy qui a bien voulu relire cet article et me faire part de ses commentaires.1 "L'automobilisme, que certains ont qualifié irrévérencieusement d'automaboulisme, prend tous les jours une extension nouvelle et les constructeurs de voiture à pétrole suffisent à peine aux commandes", Mareschal, G.