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Renault et le transfert de technologie dans les pays de l'Est européen

1992; La Découverte; Issue: 25 Linguagem: Francês

0223-4386

Maurice Badiche,

French Urban and Social Studies

Dix annees apres la Liberation, apres une periode de reconstruction et de consolidation de son marche interieur, la Regie Renault, sous l'impulsion de Pierre Dreyfus, son president, entreprend la conquete de l'Europe et de l'Amerique du Nord, puis des pays regroupes plus tard sous la denomination de « grande exportation ». A la fin des annees cinquante, elle prend litteralement d'assaut le marche americain (plus de 100 000 Dauphine et 15 000 4 CV seront vendues aux USA en 1959), conclut des accords avec AlfaRomeo en Italie, developpe son usine de Haren en Belgique, renforce la Deutsche Renault en Allemagne, cree de nouvelles usines a Acton en Grande-Bretagne, a Dublin en Irlande, a Valladolid en Espagne. En decembre 1958, une strategie est definie pour l'Amerique latine, l'Asie, l'Afrique et les pays de l'Est. Une nouvelle equipe, animee par Michel Maison, arrive a l'exportation. Renault s'implante rapidement au Bresil, en Argentine et au Mexique. A l'Est, les affaires iront moins vite ; il faudra d'abord se familiariser avec des methodes commerciales differentes, creer des contacts a tous les niveaux, y compris avec le public, dans ces