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MOULDING THE IMPRESSION OF THE SUTTON HOO SHIP

1969; Taylor & Francis; Volume: 14; Issue: 4 Linguagem: Inglês

10.1179/sic.1969.021

2047-0584

P. C. Van Geersdaele,

Ancient Egypt and Archaeology

AbstractA moulding of the Sutton Hoo ship impression was taken, so that a complete record could be preserved after the final excavations which would necessitate destroying the impression. Plaster of Paris was used as a moulding medium. Experiments were made with consolidants and release agents. Wet paper towelling was used as a barrier between sand and plaster, clay protected the iron rivets. Work began in the burial chamber and progressed to stern and bow. Pieces were made approximately 66 cm square and butted up to each other. Ribs of the boat were moulded separately in 7 or 9 pieces. There were 85 pieces moulded altogether.AbstractOn a pris un moulage du bateau Sutton Hoo afin qu’un témoignage fidèle soit préservé après les excavations finales qui nécessiteraient la destruction de l’impression. On s’est servi de plâtre de moulage. Des expériences ont été faites avec des consolidants et des produits de décollage. Des serviettes en papier humides ont été utilisées comme une barrière entre le sable et le plâtre; les rivets en fer étaient protégés avec de l’argile. Le travail a commencé dans la chambre funéraire et a progressé de la poupe à la proue. Des pièces d’environ 75 × 75 cm ont été faites et mises bout à bout. Les côtes du bateau ont été moulées séparément en 7 ou 9 pieces. En tout, 85 pièces ont été moulées.AbstractMan hat einen Abguss vom Abdruck des Sutton Hoo Schiffes gemacht, so dass nach Beendigung der Ausgrabung, die zur Zerstörung des Abdruckes führen würde, eine vollständige Wiedergabe bewahrt werden konnte. Als Abgussmittel wurden gebrannter Gips gebraucht. Versuche mit konsolidierenden Festigungsmitteln und Trennmitteln wurden angestellt. Nasses Papier wurde als Trennschicht zwischen Sand und Gips angewandt, Ton schützte die eisernen Nieten. Die Arbeit fing in der Grabkammer an und schritt fort bis zum Heck und Bug. Teilabgüsse von ca. 75 × 75 cm wurden hergestellt und zusammengesetzt. Die Rippen des Schiffes wurden einzeln in 7 oder 9 Stücken abgegossen. Insgesamt wurden 85 Teile gegossen.AbstractSi prese un rilievo dall’impronta della nave Sutton Hoo alio scopo di conservare una documentazione completa anche dopo gli scavi finali che necessariamente dovrebbero distruggere l’impronta. Come materiale si adoperò il gesso cotto. Esperimenti furono fatti con solidificanti ed agenti distaccanti. Tovaglia di carta bagnata serviva da barriera tra la sabbia ed il gesso, argilla da protezione per i bulloni di ferro. Il lavoro ebbe inizio nella camera sepolcrale e proseguì verso poppa e prua. Dei pezzi di circa 75 × 75 cm vennero fatti ed accostati l’uno all’altro. Le coste della nave furono rilevate separatamente in 7 o 9 pezzi. Complessivamente 85 pezzi vennero rilevate.AbstractSe tomó una moldura de la impressión del barco Sutton Hoo, de manera que se pudiera preservar un registro completo después de las excavaciones finales que necesitarían la destrucción de la impresión. Como medio de moldura se empleó escayola. Se hicieron experimentos con consolidantes y agentes soltadores. Se empleó una aplicación de papel mojado ‘toalla’ como una barrera entre arena y yeso, arcilla protegió los remaches de hierro. El trabajo comenzó en la cámara de entierro y avanzó hacia la popa y la proa. Se formaron piezas de aproximadamente 75 × 75 cm que se toparon la una contra la otra. El costillage del barco se moldó separadamente en 7 o 9 piezas. En total se moldaron 85 piezas.