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Proceso de trabajo e internacionalización del capital: determinantes globales del “atraso” tecnológico de la industria automotriz argentina en las décadas de 1950 y 1960

2016; National University of Santiago del Estero; Issue: 26 Linguagem: Espanhol

1514-6871

Alejandro Fitzsimons,

Economic Theory and Policy

espanolEste articulo explora la hipotesis de que el bajo nivel tecnologico de la industria automotriz argentina (y de otros casos sudamericanos) fue resultado de la dinamica global de la acumulacion de capital, cuestionando el enfoque institucionalistas que privilegia los factores “internos”. Siguiendo una particular lectura de la critica marxiana de la economia politica, se argumenta que la “automatizacion” del proceso de trabajos nivel mundial, iniciada a fines de la decada de 1940, tuvo dos consecuencias diferentes en la “internacionalizacion” del capital en la rama. Por un lado, estimulo el adelanto tecnico en los paises del este asiatico debido a las caracteristicas y costos de la fuerza de trabajo local. Por otro, creo la necesidad, en particular a los capitales individuales estadounidenses, de relocalizar la maquinaria crecientemente obsoleta hacia paises —como Argentina— donde la apropiacion de una parte de la abundante renta agraria por el capital industrial permitia compensar consecuente el atraso tecnologico. El articulo concluye sugiriendo que la investigacion futura basada en este enfoque debiera integrar los factores politicos e institucionales como mediaciones o formas de realizacion —pero no como causas independientes— de la diferenciacion entre los paises que surge del proceso de desarrollo tecnologico global. portuguesEste artigo explora a hipotese de que o baixo nivel tecnologico da industria automotiva da Argentina (e outros casos da America do Sul) surgiu a partir da dinâmica global da acumulacao de capital, desafiando a abordagem institucionalista que favoreca fatores internos. Seguindo uma leitura particular da critica marxista da economia politica, argumenta-se que a “automacao“ do processo de trabalho iniciado no nivel global no final da decada de 1940 teve duas implicacoes diferentes para a “internacionalizacao“ do capital no ramo. Por um lado, estimulou o progresso tecnico nos paises do Leste Asiatico, devido as caracteristicas e custos de mao de obra local. Por outro, criou a necessidade, sobretudo a dos capitais norte- americanos, de relocar as maquinas cada vez mais obsoleta para paises —como a Argentina— onde a apropriacao de uma parte da renda agricola abundantepelo capital industrial permitiu compensar a obsolescencia tecnica. O artigo conclui sugerindo que a pesquisa com base nesta perspectiva deve integrar os fatores politicos e institucionais como mediacoes ou formas de realizacao —mais nao como causes independentes— da diferenciacao entre paises resultante do processo de desenvolvimento tecnologico global. EnglishThis article explores the hypothesis that the low technological level of the Argentine automotive industry (and other South American cases) emerged from the global dynamics of capital accumulation, challenging the institutional approach that favors ‘internal’ factors. Following a particular reading of the Marxian critique of political economy, it is argued that the ‘automation’ of the labor process initiated at the global level in the late 1940s had two different implications for the ‘internationalization’ of capital in the industry. On the one hand, it stimulated technical progress in East Asian countries due to the characteristics and costs of local labor force. On the other hand, it created the necessity, particularly to US individual capitals, to relocate increasingly obsolete machinery to countries —like Argentina— where the appropriation of a portion of the abundant agrarian rent by industrial capital allowed to offset the technological backwardness. The article concludes by suggesting that further investigation grounded on this approach should integrate political and institutional factors as mediations or forms of realization—but not as independent causes—of the differentiation between countries arising from the process of global technological development.