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Práticas de logística reversa de automóveis em fim de vida: estudo comparativo com o modelo alemão de destino de veículos em fim de vida

2016; Volume: 9; Issue: 1 Linguagem: Português

10.18624/e-tech.v9i1.847

1983-1838

Mateus Wieser Pamplona, Rodrigo Catafesta Francisco, Jaqueline Hertel, Joel Dias da Silva,

Sustainable Supply Chain Management

Frente ao crescimento do mercado automobilístico mundial, a preocupação com a reutilização dos insumos na fabricação de um automóvel está cada vez mais evidente. Neste contexto, o presente trabalho tem como objetivo comparar as práticas de logística reversa para os veículos em fim de vida em Blumenau e na Alemanha. A abordagem se justifica pelo grande potencial de geração de veículos em fim de vida, uma vez que o município de Blumenau apresenta uma média de automóveis por habitante 1,7 vezes superior à média nacional. Buscou-se, através de um levantamento bibliográfico, levantar informações a respeito das características do processamento de veículos em fim de vida, seguido de um questionário aplicado às empresas de ferro-velho da cidade. Verificou-se que o manuseio de veículos em fim de vida em Blumenau é feito apenas com o propósito de revenda das peças retiradas. Já no país europeu, o foco é a reutilização das matérias-primas, principalmente pela reciclagem e pelo reaproveitamento energético. Instrumentos legais específicos, maior número de informações para as empresas, incentivos governamentais, simplificação do processo de reciclagem e maior contato empresa cliente foram observados na Alemanha, enquanto que o mesmo não ocorre em Blumenau. Um cenário diferenciado como este poderia fazer com que o automóvel em fim de vida voltasse à cadeia produtiva, fechando assim o ciclo de vida de uma forma mais rápida e eficiente do que a simples revenda no mercado secundário.