Voltar
Artigo Acesso aberto Produção Nacional
BIBTEX RIS

Análise do ciclo de vida de veículos convencional, elétrico e híbrido plug-in para condições brasileiras

2016; Escola Superior de Sustentabilidade; Volume: 7; Issue: 3 Linguagem: Português

10.6008/spc2179-6858.2016.003.0012

ISSN

2179-6858

Autores

Lidiane La Picirelli de Souza, Electo Eduardo Silva Lora, José Carlos Escobar Palácio, Mateus Henrique Rocha, Maria Luiza Grillo Renó,

Tópico(s)

Energy and Environment Impacts

Resumo

As emissões veiculares e o alto consumo de energia vinculado à cadeia de produção e uso de automóveis causam impactos significativos ao meio ambiente. Algumas medidas podem ser implementadas a fim de minimizar os danos causados por essas atividades. O uso eficiente de energia, assim como escolhas por produtos e serviços que liberem menores quantidades de poluentes, são práticas que visam à diminuição dos impactos ao meio ambiente. Diante dessa realidade, veículos elétricos e híbridos tem atraído a atenção por parte de fabricantes, governos e consumidores, principalmente devido aos problemas relacionados à poluição atmosférica causada por emissões veiculares, aquecimento global e diminuição da utilização de combustíveis fósseis. O presente trabalho possui o objetivo de realizar uma Análise do Ciclo de Vida (ACV) para diferentes cenários da tecnologia veicular/combustível no Brasil, a fim de se conhecer os impactos ambientais causadas por cada um desses sistemas. Os resultados obtidos mostram que cenários que utilizam etanol como parte do combustível, possui o maior potencial de impacto para a acidificação. Já os sistemas que utilizam gasolina como combustível possuem maior potencial de impacto para o aquecimento global. Finalmente, os veículos híbridos e elétricos que utilizam a bateria de íon de lítio possuem maiores impactos para a toxicidade humana.

Referência(s)