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Análise estrutural de painéis de concreto pré-moldado de fechamento de silos horizontais

2016; Faculdade Meridional (IMED); Volume: 3; Issue: 2 Linguagem: Português

10.18256/2358-6508/rec-imed.v3n2p39-53

2358-6508

José Roberto Rasi, Jasson R. de Figueiredo Filho, Jorge Augusto Serafim,

Structural Load-Bearing Analysis

Este trabalho tem como objetivo apresentar analise de varias alternativas estruturais para paredes em paineis pre-moldados de concreto para silos horizontais, considerando a aplicacao de acoes causadas pelo empuxo dos produtos armazenados. As pressoes horizontais causadas pelo empuxo dos produtos armazenados foram determinadas pelo metodo proposto por Gomes (2000). Foram determinados os momentos fletores e os deslocamentos atraves do Metodo dos Elementos Finitos, os custos de fabricacao e apresentam os resultados de cada tipo de painel estudado e comparando os resultados obtidos. Foram estudados seis paineis pre-moldados com o mesmo volume de concreto: painel liso bi-apoiado, painel com vigas nas bordas bi-apoiado, painel TT bi-apoiado, painel liso bi-apoiado engastado no piso, painel com vigas nas bordas bi-apoiado e engastado no piso e painel TT bi-apoiado e engastado no piso. Estes paineis foram considerados inicialmente como lajes verticais com carregamento horizontal submetido a duas condicoes de apoios: simplesmente apoiado em dois pilares pre-moldados em concreto armado e simplesmente apoiados nos dois pilares pre-moldados em concreto armado e com restricao horizontal, atraves de ferragem de engaste junto ao piso. Os pilares de concreto armado e o piso foram admitidos como indeslocaveis. Os estudos realizados neste trabalho indicaram que o painel simplesmente apoiado apresentou o maior deslocamento de todos os paineis. O painel com vigas nas bordas apoiado nos pilares e engastado no piso foi a alternativa estrutural que teve o menor deslocamento maximo e o painel liso simplesmente apoiado e engastado no piso foi a alternativa de menor custo de fabricacao. O painel liso bi-apoiado apresentou deslocamento excessivo na zona de maior carregamento.