Produção Nacional
Análise da pressão e coeficientes de atrito de sapatas em freios a tambor
2019; Linguagem: Português
10.32640/tasj.2019.3.236
ISSN2595-1521
AutoresA Fey, R A B Lobato, P H Kohler, Daniel Alejandro Ponce Saldías,
Tópico(s)Traffic control and management
ResumoEste artigo propõe justificativas analíticas e subsídios científicos para possíveis melhoras nos sistemas de freios pneumáticos de tambor. É proposta a hipótese de que o tempo de frenagem é mais sensível ao material da sapata do freio do que da pressão aplicada no cilindro no mecanismo do freio. A partir de ferramentas de dinâmica veicular é demonstrado que acima de uma determinada pressão aplicada pelo cilindro no tambor, o tempo de frenagem não varia. A partir das análises aqui realizadas, o projeto do freio pode ser melhorado para diminuir o custo do sistema adotando cilindros, compressores e reservatórios de menor tamanho.
Referência(s)