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A tale of two socialist enterprises: production and decision-making at Škoda Auto and AvtoVAZ, 1960-1980

2021; Q59772143; Volume: n° 103; Issue: 2 Linguagem: Francês

10.3917/eh.103.0090

2100-9864

Valentina Fava,

French Historical and Cultural Studies

Cet article reconstruit les récits organisationnels et techniques qui ont accompagné les grandes étapes stratégiques – la mise en place de nouvelles technologies de produits et de process – de l’histoire des firmes automobiles Škoda (AZNP) de Mladá Boleslav, en Tchécoslovaquie, et Avtovaz (VAZ) de Togliatti, en Union soviétique, lors de la construction et de la modernisation de leurs usines entre les années 1960 et la chute des régimes communistes. Il montre que les trajectoires des deux constructeurs étaient déjà divergentes sous ces régimes, malgré les similitudes de leurs systèmes macro-économiques et politiques (économie planifiée, socialisme d’État) et l’homogénéité structurelle des entreprises socialistes. Ces divergences trouvent leur origine dans les différentes interprétations données par les experts dès les années 1920 à la technologie et aux savoirs managériaux étrangers dans la construction automobile – une industrie qui avait une signification hautement symbolique tant pour la modernisation socialiste que pour l’identité nationale. L’article est fondé sur une recherche de première main menée par l’autrice en République tchèque, en Italie et en Russie de 2009 à 2018 dans les archives d’entreprises et les archives nationales d’État. L’article s’appuie en particulier sur des sources primaires conservées à l’Archivio Storico Fiat, à Turin, et des documents provenant des fonds URSS, COMAU, Agnelli, Fiat Allis, Pedrana et Škoda des Archives historiques Škoda de Mladá Boleslav, en République tchèque, pour les sociétés AZNP et ASAP. D’autres documents ont été recueillis dans les Archives d’État russes de l’économie, à Moscou, et, à Prague, dans les Archives centrales d’État et les dossiers du Bureau du Premier ministre, pour les années 1954-1959 et 1960-1990. Outre ces archives, l’article s’appuie sur des entretiens semi-directifs menés avec des cadres et des experts de Fiat ayant participé aux missions de l’entreprise en URSS.