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Brezhnev’s FollyChristopher J. WARD

2009; Éditions de l'EHESS; Volume: 50; Issue: 2-3 Linguagem: Francês

10.4000/monderusse.9774

1777-5388

Andreï Kozovoï,

Soviet and Russian History

Pitt Series in Russian and East European Studies) 1 L'histoire de la construction du BAM (Bajkalo-Amurskaja Magistral´), ligne ferroviaire traversant la Sibérie et l'Extrême-Orient russe, reliant le lac Bajkal au fleuve Amur, pourrait à elle seule servir d'illustration à l'histoire tragiquement absurde de la Russie soviétique.Lancé dans les années 1930 sur les traces du Transsibérien, le BAMlag est d'abord un immense camp de travail qui emploie une main-d'oeuvre forcéeessentiellement des « ennemis du peuple » -et s'inscrit dans une politique communiste de « grands travaux », au même titre que la construction de Magnitogorsk, du Turksib (voie reliant la Sibérie à l'Asie centrale), du métro de Moscou ou du Belomorkanal (le canal mer Blanche-mer Baltique).Interrompu à la guerre, ce projet pharaonique reprend dès 1943 et s'interrompt à la mort de Stalin.Son bilan humain est lourd : on estime à près de 150 000 le nombre des victimes.