Redwood Freeway modificación del trazado en una carretera – California
1958; Spanish National Research Council; Volume: 11; Issue: 103 Linguagem: Espanhol
10.3989/ic.1958.v11.i103.5516
ISSN1988-3234
Autores Tópico(s)Forest Biomass Utilization and Management
Resumo^^5í^»iv-,.utilizando encofrados deslizantes, de madera, de 1,20 m de altura, que se iban subiendo con ayuda de 36 gatos, 14 de ellos colocados en un lado, otros tantos en el puesto y cuatro en cada una de las dos extremidades restantes. Estructura del firmeLa calzada está constituida por cuatro bandas de circulación de 3,60 m de anchura cada una, separadas, en su parte central, por un andén de 1,20 m y, lateralmente, bordeadas por dos espaldones de 2,15 m de anchura.Los 0,60 m de terreno por debajo de la subrasante se compactaron al 95 %.En las zonas húmedas, el fondo de la caja se recubrió con una capa filtro de unos 0,35 m de espesor, con menos ds 3 % de finos.Sobre esta capa se colocó otra de 0,15 m de materiales de gravera de río, de la que se retiraron todos los materiales de más de 6,3 cm, comportándose después al 95 %.Por encima se coloca una capa de 0,20 m, tratada con cemento, que constituye la base del firme, y cuyo tamaño mayor de árido es de 38 mm.Los materiales de esta base se han mezclado con 4 % de cemento y se han compactado al 100 %.La base se cubrió con una capa de hormigón de 7,6 cm de espesor y se selló con otra capa final de 12 milímetros.J. J. U.
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